Железные дороги и поезда в Израиле

Железнодорожное сообщение в Израиле отлично развито, но количество линий сравнительно невелико. В стране нет железнодорожной сети как таковой, есть только одна главная линия Нахария - Акко - Хайфа - Натания - Хадера - Тель-Авив - Беэр-Шева - Димона с ответвлениями в Ашдод, Ашкелон и Иерусалим. Кроме того, количество линий постоянно расширяется, будь то пригородное сообщение (несколько лет назад введены линии внутри т.н "Большого Тель-Авива": Петах-Тиква, Кфар-Саба, Рамле, Ришон, Реховот, Явне), так и проект железной дороги в Эйлат, который должен быть завершен к в 2017-ому году. В планах строительство линий из Хайфы в Бейт-Шеан и из Акко в Кармиэль.

На имеющихся линиях поезда ходят регулярно: например, на участке Хайфа - Тель-Авив 2-3 поезда в час (в часы пик - до пяти поездов в час), на большинстве остальных - раз в час. Существует также пригородная система Тель-Авива, связывающая город с рядом пригородов (Петах-Тиква, Рош-Хаайн, Раанана, Лод, Рамле, Реховот) и аэропортом Бен-Гурион. Прямые поезда в аэропорт Бен-Гурион следуют более 25 раз в сутки (включая ночь) из Хайфы, Натании и Тель-Авива.

Израильские железные дороги имеют отличный интерактивный сайт (www.rail.co.il/RU/) с английской и русской версиями. На сайте есть расписания, тарифы, информация для пассажиров.

Несколько лет назад возобновилось сообщение по линии Тель-Авив - Иерусалим. Поезда следуют 8-10 раз в день, время в пути - 1,5 часа. Маршрут чрезвычайно живописен, поезд неспешно карабкается по горам Иудеи, минуя впечатляющие серпантины и тоннели.

Путешествие на поезде быстрее и удобнее, чем на автобусе. На отдельных участках поезда развивают скорость до 160 км/ч. При поездках по центру страны, на линии от Беер-Шевы до Нагарии (граница с Ливаном), поезд безусловно предпочтительнее автобуса. При этом, стоимость проезда, как правило, идентична.

Комфорт и сервис соответствуют уровню Западной Европы. Класс вагонов только один - соответствует немецкому второму классу, то есть вполне комфортабельный. Стоимость проезда по некоторым направлениям: Тель-Авив - Хайфа (1 час) - 27 шекелей, Тель-Авив - Иерусалим (1 час 20 минут) - 20,5 шекелей, Тель-Авив - Беэр-Шева (1,5 часа) - 26,5 шекелей, Нахария - Беэр-Шева (3 часа) - 66,5 шекелей. На ряде направлений действуют пониженные тарифы, не зависящие от расстояния, например Димона - Беэр-Шева - 11 шекелей (расстояние 40 км, схожее с расстоянием из Тель-Авива в Натанью, но стоимость ниже почти в полтора раза).

Скидка в 10% автоматически предоставляется при покупке билета туда и обратно. Пенсионеры имеют скидку в 50%. Также скидку 10% имеют студенты, а скидку 20% - дети до 10 лет. Бесплатно следуют дети до пяти лет. Поезда не ходят по субботам и религиозным праздникам, а также вечером в пятницу или перед праздником.

Туристам следует иметь в виду, что в часы пик, в течение всей пятницы и вечером в субботу поезда могут быть переполнены. Особенно на линии Нахария - Хайфа - Тель-Авив, где немалую часть пассажиров составляют военнослужащие, возвращающиеся в центр страны из воинских частей, расположенных в Хайфе и Галилее.

Проездных по стране нет, но отлично развита система региональных проездных из пункта в пункт, например:

• Билеты "Хофши-ходши" (проездной на месяц) на пригородные линии: Нахария - Хайфа - Нахария, Крайот (Ха-Крайот - городская агломерация возле Хайфы, включающая в себя Кирьят-Ям, Кирьят-Моцкин, Кирьят-Бялик, Кирьят-Ата, Кирьят-Хаим и Кирьят-Шмуэль. - Хайфа - Крайот, Натанья - Тель-Авив - Натанья, Рош-Хаайн - Тель-Авив - Рош-Хаайн, Реховот - Тель-Авив - Реховот, Хайфа - Тель-Авив, Беэр-Шева - Тель-Авив. Проездной годен для неограниченного количества проездов в рамках соответствующей пригородной линии в течение месяца, указанного на билете. Стоимость составляет стоимость одного проезда на линии, умноженную на 28. Поскольку билет является личным, следует записать на нем имя пассажира и предъявлять в поезде вместе со свидетельством, удостоверяющим личность. "Хофши-ходши" можно приобрести только у кассира в кассе (не с помощью автомата!).

• 12 билетов по цене 10 билетов.

• Проездной билет на 20 поездок продается лицам от 10 до 18 лет только на пригородные линии. Стоимость равна цене одного проезда на линии, умноженной на 10.

• Билет, совмещающий в себе проезд туда и обратно по железной дороге плюс билет "хофши-йоми" (дневной проездной на 24 часа) автобусной компании "Дан" или "Эггед". Действителен для проезда на всех поездах, следующих в Тель-Авив или из Тель-Авива, на пригородных и междугородных линиях. Этот же билет действителен для неограниченного числа поездок на автобусе по Тель-Авиву и пригородам. Продается в кассах и с помощью автоматов железной дороги только пассажирам, направляющимся в Тель-Авив.

Штраф за проезд без билета

Штраф за безбилетный проезд равен стоимости трех билетов на данной линии из точки отправления поезда (вне зависимости от того, на какой промежуточной станции сел пассажир) до места обнаружения безбилетника. Дополнительно к штрафу оплачивается обычный билет. Контролеры есть почти в каждом поезде.

Линия в Эйлат и Бейт-Шеан

Начато строительство линии, которая свяжет центр Израиля с портовым Эйлатом на Красном море. Предположительно, скоростные поезда будут проходить 350км между Тель-Авивом и Эйлатом всего за 2 часа. Сдача линии планируется к 2015 году.

Параллельно идет строительство линии из Хайфы в Бейт-Шеан (на границе с Иорданией, чуть южнее озера Кинерет), как и в случае с Эйлатом, линия будет сдана в эксплуатацию в 2015 году.

Ссылки [1]

• Железные дороги Израиля (רכבת ישראל)
  Онлайн-расписание, тарифы, справочная информация, спецпредложения.