Поезда во Франции: личный опыт

Прокатились на idTGV. Поезд как поезд. Но есть, пожалуй, два ключевых момента.

На билете было написано, что посадка заканчивается за пять минут до отправления поезда. Оказалось, что дело в том, что половина состава - это обычный поезд SNCF, а половина - idTGV. Первая половина - живет своей жизнью, а idTGV - своей. Начиная с его первого вагона, перрон перегорожен контроллерами, которые проверяют билеты еще на подходе к поезду. И потом еще нужно успеть добежать до своего вагона: билеты-то с местами. Поэтому приходить действительно лучше заранее.

У нас были билеты в тихий вагон Dzen (в отличие от "шумного" Zap). После отправления в вагон зашел человек и громко прокричал, что этот вагон - тихий, в нем нельзя шуметь и даже разговаривать. И - шок! - даже маленькие дети сидели тише воды. А когда мы с подругой о чем-то заговорили, на нас сразу стали шикать. Пришлось замолчать%)

В билете было написано, что нам положены жестко две сумки: чемодан и ручная кладь, и все, жестко. Причем указаны максимальные размеры чемодана. Но не показалось, что кто-то за этим следит. Чемоданы мы точно видели больше, чем было указано в требованиях.

Купив билет Бордо-Париж, который должен был отправиться в 08.18, я подгоняла под него разные варианты транспорта в Аквитании, в итоге мне очень подошла электричка Аркашон-Бордо, которая должна была уйти со станции Биганос в 7.39. О том, что она есть, мне сообщал не только сайт sncf, но и расписание 610 автобуса, которое рекомендовало именно эту стыковку.

За сутки до отправления лезу на сайт sncf обновить в голове информацию, и вижу, что электрички в 7.39 нет, есть - в 7.49, что означает, что даже если она придет вовремя, на пересадку на поезд до Парижа у меня в Бордо будет ровно 5 минут. А верить, что французские электрички ходят по расписанию, я уже не могла. Но что делать? Делать нечего.

Приезжаю на вокзал в Биганосе на автобусе 610 с 5-минутным опозданием, захожу на вокзал, покупаю билет на ter и вижу, что на табло светится ближайший поезд - 7.54. Паникую, ищу кассу, нахожу там кассиршу, говорящую на английском, и она мне сообщает, что я могу не волноваться: табло неправильное, поезд в 7.49 придет. И он пришел. И даже опоздал в Бордо всего на 2 минуты. Но черт возьми!

Поезд, кстати, хороший. И идет очень быстро. Поездка от Биганоса до Бордо стоит 8 евро.

У французкой SNCF завелось что-то типа дочки - под названием iDTGV. Ходит по нескольким направлениям - самым популярным. Билеты продаются только онлайн, и распечатать из тоже можно только онлайн (в кассе или автоматах сделать это невозможно). Цены могут быть более привлекательными, чем у основного SNCF. Покупать можно как на основном сайте, так и на www.idtgv.com.

Проблема в том, что в отличие от основного SNCF, iDTGV не работает с российскими картами напрямую. Но у меня получилось разрушить стену. Через их фейсбук я написала им, что не могу купить билет. Мне ответили, что на их емейл я могу написать, какой билет и на какой поезд пыталась купить. Я написала. Они нашли мою заблокированную транзакцию и - авторизировали мою карту! И теперь я могу покупать билеты на iDTGV, что успешно и сделала.

Из специфичного:

- обязателен выбор между двумя типами вагонов: idzen (спокойный) или izap (для шумных компаний и детей);

- ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно распечатать билет самостоятельно. Сделать это на вокзале невозможно;

- можно вносить изменения, но за 12 евро - если онлайн, и за 17 евро - если по телефону. Но не позднее, чем за 5 часов до поездки;

- у них ограничение по багажу. You can take 2 pieces of luggage for free (details below). If you take more than two pieces of luggage, you will have to pay an extra charge of €35 per piece of luggage (on the iDTGV website in "My travel options"), within the limit of 2 extra pieces of luggage per person. If you did not pay this extra charge when you booked, the payment will cost you €45 on board.

Билеты на французские поезда нужно покупать на сайте www.voyages-sncf.com. Там множество тарифов, и за полтора-два месяца можно купить подешевле.

Мы протупили и опоздали. Дорога нам предстояла, в любом случае, с пересадкой, так оказалось, что если покупать сегменты отдельно, то "дешевые" места еще есть! Но радовалась я рано. Потому что нормальный электронный билет можно было купить только на первый сегмент. Для второго пришлось выбрать вариант gare ou boutique (то есть получить потом билет на одном из французских вокзалов). А на обратный путь не было уже ни электронного билета, ни gare ou boutique, только borne libre service (получение в автомате) или envoi gratuit par courrier (по почте, не в Россию, разумеется).

С автоматом вариант скользкий, т.к. это нужно делать по пластиковым картам, только с чипом, причем не по всем. Но коллективный разум утверждает, что эти билеты тоже можно получить в той же кассе. В общем, деваться некуда - протестируем на себе. Собралась покупать. Не тут-то было! При выборе функции borne libre service система вообще не принимает наши карты!

Чего я только не пыталась делать! В итоге нашла путь это обойти. Если покупать билеты на сайте железных дорог www.tgv-europe.com. Причем нужно обязательно выбрать страну проживания Россию, иначе вас перебросят все на тот же национальный сайт www.voyages-sncf.com.

Железные дороги Франции

Расписания, стоимость билетов, маршруты www.sncf.fr/ и www.voyages-sncf.com/leisure/fr/launch/home/. Есть мнение, что удобнее пользоваться www.reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/d.

Региональные поезда TER: www.ter-sncf.com/. Для просмотра расписания нужно представлять себе, в каком регионе или департаменте расположен нужный вам город.

Региональные поезда Transilien: www.transilien.com/web/site и www.idf.sncf.com/web/site/. Что-то вроде пригородной электрички региона Иль-де-Франс (Припарижье, так сказать).

Нам нужно было добраться из Лиона в Мотье. Как это лучше сделать, мы заранее посмотрели на сайте www.voyages-sncf.com. Сайт работает только на французском языке, но нет проблем выбрать начальную и конечную станции, указать дату поездки и отметить галочкой "прямой поезд" или "с пересадками". Наверное, там же на сайте этот билет можно было купить, но мы заморачиваться не стали.

Билет купили за пару часов до опраления на железнодорожной станции Лиона (имейте в виду, что в Лионе станций несколько, и желательно заранее знать, с какой из них пойдет нужный вам поезд). Мы сунулись в автомат по продаже билетов, но нашли там только французский язык. И пошли в кассу. Кассы делятся на окошки, которые продают билеты на поезда, отправляющиеся в течение часа, и на окошки, которые продают билеты на все остальные поезда. Над окошками светится, на каких языках говорят кассиры: предлагались французский, английский, испанский и итальянский языки.