Транспорт в Венгрии: личный опыт

на поезде. дневной сидячий поезд - с раннего утра до послеобеда каждые 2 часа, ехать 7 часов. Ночной поезд около полуночи, ехать 9 часов, есть сидячие и спальные вагоны.

Прямо по центру озера Балатон курсирует маленький паромчик. По нему всего за пять Евро можно попасть на соседний берег. Путешествие небольшое, но очень приятное. И помните про токайские вина. По соотношению цена-качество это отличный выбор в качестве подарка домой.

Аэропорт производит впечатление маленького. Но, несмотря на малое количество терминалов, заплутать в нем легко. Множественные коридоры как в муравейнике, огромное количество указателей, которые иногда не помогают, а скорее путают. И будьте очень внимательны, ибо лично мы попали на интересную ситуацию, когда коридор в билетах был указан один, а по информации табло – вылет был из другого коридора. Так что мы бегали по аэропорту в поисках истины как ненормальные, боясь пропустить посадку.

Билет туда-обратно по специальному "экскурсионному" тарифу из Будапешта в Вену стоит 29 евро. Действителен он 4 дня, и включает в себя проездной на весь городской транспорт Вены. За билетом вам надо ехать на будапештский вокзал Келети. Билеты продаются в международных кассах, которые я, к слову сказать, очень долго искала - почему-то ни одного указателя я не увидела, тыркалась во все кассы, какие видела, отовсюду меня куда-то посылали. Эти кассы находятся слева, если смотреть от центрального входа на вокзал, там же есть и обменник с неплохим курсом. В кассе принимают только форинты, в форинтах билет стоит (во всяком случае стоил в ноябре месяце 2008 г.) 7830 ft.

Аэропорт Будапешта прост в обращении и находится в 30 минутах езды от города без пробок. Пробки случаются, но в малых количествах. Это потому что люди ездят, как правило, на небольших (экономных) машинах или на велосипедах и мопедах, не страдая от комплексов маленького человека, как многие русские, стадом ездящие по Москве на "разодетых" джипах.

Купить билет на метро можно при входе внизу лестницы, либо в билетном автомате, либо у контролеров, которые частенько стоят там же. Некоторые контролеры, когда видят приближающееся иностранное существо, просят почему-то 300 форинтов за одну поездку, а не 270, как это заявлено на всех билетных автоматах. Не давайте делать из себя дурака – тыкайте пальчиком в табло билетного автомата и вам обязательно продадут билет по нормальной цене. С билетными автоматами иногда происходят приступы недоказуемой наглости: они глотают деньги, но билет не выскакивает. Со мной это было один раз из шести.

Обратите внимание, что входя в метро, вы должны точно знать, что с этого входа вы поедите в нужную вам сторону. Дело в том, что входы в будапештское метро находятся с разных сторон улицы или шоссе, и если вы перепутаете вход, то вам придется подниматься, переходить на другую сторону, спускаться в другой вход (а не как у нас: взял сделал три шага и ждешь поезда в другую сторону). Да, неиспользованный билет на метро можно пустить в ход и в автобусе, и в трамвае. И еще – переход с одной линии будапештского метро на другую оплачивается заново.