Транспорт на Маврикии: личный опыт

Такси. На Маврикии - это - целая отрасль. Целые толпы таксистов дежурят у отелей, на набережных, в шопинг-центрах в надежде изловить и увезти туристов. Причем здесь не принято везти людей в один конец, а таксист нанимается на весь день - он готов отвезти вас на шопинг, дождаться, потом в кафе, на пляж, куда пожелаете - он будет ждать вас, и потом отвезет обратно в отель. Деньги за ожидание не берутся, он ждет вас бесплатно, цена оговаривается сразу, как только вы определитесь с маршрутом, и зависит только от пунктов назначения.

Все это происходит довольно организованно - у таксистов есть карточка с лицензией, при посадке он дает вам свою визитку с мобильным, чтобы если вы потеряли его, могли ему позвонить и он вас найдет, в машине есть официальный ламинированный фирменный прайс с ценами до основных пунктов острова - то есть все очень прилично. Фактически, на время поездки таксист становится вашим слугой - он поможет отнести покупки, посоветует нужные места, вы можете оставить в машине свои вещи - можно не опасаться - таксист будет сторожить их, ничего никуда не денется. Машины - как правило Тойоты - все чистенькие, достаточно просторные, как правило, таксисты - это просто наемные водители, машины принадлежат агентству.

Аренда машины. На Маврикии это – обычно дело, многие берут машину. Это совершенно безопасно (говорю вам это после 500 км пробега по острову за три дня), единственная загвоздка – это левостороннее движение, но по опыту аренды машины на Кипре, я уже привык, так что меня это не смущало. Машину можно заказать через рецепшн, можно позвонить в агентство самому (в номере была реклама Hertz), но мы попросили это сделать Санджая – русскоговорящего представителя принимающего турагентства SEGAtours, он и позвонил, и договорился, за что отдельное ему спасибо. Малолитражка с автоматом стоит около 2000 – 2500 рупий в сутки, в зависимости от модели, у нас был Hyundai Solaris, он обошелся в 2100 рупий за сутки. Машину дают с пустым баком, возвращаешь тоже – сколько останется. Бензин стоит 52 рупии за литр, на каждой заправке есть заправщик, ты отдаешь ему деньги, а он уже все делает. Причем принято говорить не сколько литров тебе надо, а на какую сумму ты хочешь заправиться – вобщем-то, все как обычно, в Европе так же. Заправки расположены неравномерно – по основной трассе Маэбург-Порт-Луи-Гран-Бэ, и вдоль берега, вдоль туристических зон – очень часто, в центральных районах реже, но все равно есть, без бензина не останетесь.

На Солярисе мы проехали за три дня около 500 км

абавный момент - когда забрал машину, и увидел, что бак почти пустой, пару раз останавливался и пытался спрашивать местных, как проехать на заправку, получал бессмысленные ответы вроде "Ехай..." - "Куда?" - "По дороге..." - "Где заправка?" - "Там, у дороги...". Разговаривать с ними на эту тему совершенно бесполезно, то ли не тех спрашивал, то ли они вообще в каком то другом мире живут...

Движение левостороннее, но это полбеды, главная неприятность - дороги узкие, только-только два автобуса могут разъехаться, и обочин тоже почти нигде нет - дорога сделана насыпью, и вдоль дороги идет нечто наподобие канавы, куда стекается вода, и если левые колеса в эту канаву соскользнут, очень легко сесть на брюхо. В населенных пунктах то же самое - ни обочин, ни тротуаров, люди идут прямо по проезжей части, парковаться негде. В результате многие бросают машину прямо на дороге, чуть прижавшись, поток объезжает ее по встречке, тут же народ ходит, велосипедисты, местные на мопедах - вобщем, движение довольно оживленное и беспорядочное. Но это в мелких поселках (впрочем в трущобах Порт-Луи то же самое). Есть и нормальные трассы - две полосы туда, две обратно, разделитель, обочина, отбойники - но это только на козырной дороге Маэбург-Портт-Луи-Гран-Бэ.

Перекрестки и отходы сделаны, как правило, круговым движением, приоритет у движущихся по кольцу - очень удобно - спасибо англичанам. Есть и светофоры, и не только в крупных городах, но и в мелких, и их сигналы всегда соблюдаются. Вобщем, несмотря на узкие дороги и обилие мопедов, великов и просто пешеходов, правила дорожного движения скорее соблюдаются, хотя на многое смотрится сквозь пальцы - например, обгон велосипедиста, мопеда или людей по встречной полосе через сплошную линию - обычное дело, все так обгоняют, а если притормозишь, то сзади тебе еще и сигналят - обгоняй давай, не задерживай серьезных людей из-за этих голодранцев!

Есть и полиция - и на автомобилях, и пикетами, останавливают только местных, в основном в темное время. Вообще полицию видно - в общественных местах, у отелей, на набережных, базарах, на пляжах - обязательно дежурят пара полицейских. Но для туристов это скорее плюс - есть у кого спросить, или попросить о помощи.