Транспорт в Черногории

Дороги и правила вождения

На автострадах скорость ограничена 120 км/час, на дорогах первого класса - 100 км/час, второго класса - 80 км/час. В городских районах лимит скорости - 60 км/час. В продаже имеется бензин с октановыми числами 86, 98 и 95. Традиционный 95-й бензин обозначается как "95 bezolovni". Для заправки автомобилей, работающих на 92-м бензине, используется этилированный бензин, обозначаемый на заправочных станциях как "95". Цена всех видов бензина (95, 95 bezolovni, 98), как правило, одинакова или отличается не более чем на 2 цента. На АЗС, принадлежащих государственным компаниям "Югопетрол" и "Бео-петрол" и продающих дешевый бензин, периодически возникают очереди. Можно воспользоваться услугами частных станций, где цены выше, а очереди короче.

Вождение автомобиля в Черногории (как и в соседних Боснии-Герцоговине, Хорватии и Сербии) имеет свои особенности. Прежде всего крайне необходима самая последняя версия дорожных карт хорошего масштаба. Проблема состоит в том, что большая часть продаваемых дорожных карт данного региона фактически повторяет те, что существовали до последней балканской войны 1992-1996 годов и не учитывает серьезных изменений. За последние годы некоторые автодороги, отмеченные на картах как "асфальтированные и магистральные", фактически пришли в полную негодность. Зато появились новые отличные дороги, порой фигурирующие на картах как "второстепенные без асфальтового покрытия". Особенно серьезно к этим вещам стоит отнестись в горных районах.

В целом дороги по европейским стандартам весь средние, но гораздо лучше, чем в соседних Сербии, Албании, или Боснии-Герцоговине. Вместе с тем, даже самые хорошие магистрали (таких в стране считанное количество) имеют по две полосы в каждую сторону движения. Основная же часть - по одной полосе в каждом направлении. Проблема усугубляется сложным гористым рельефом и большим количеством грузового транзитного автотранспорта. В результате средняя скорость путешествия по стране на автомобиле составляет от силы 60-70 км/час. Вместе с тем, Черногория инвестирует значительные средства в развитие дорожной инфраструктуры. С каждым годом ситуация заметно улучшается. Например, в самом начале 2009-го года был введен в эксплуатацию масштабный 4-х километровый тоннель, связывающий район Шкадарского озера с Баром, что сократило путь втрое.