Транспорт в Норвегии: личный опыт

Местный норвежский авиаперевозчик Widerøe каждое лето продаёт авиабилеты-проездные, действующие 2 недели на все рейсы по югу Норвегии, центральной её части или-же по всей стране. Билет по всей стране стоит 535 евро, практически без ограничений количества перелётов. www.wideroe.no/en/tickets/explore-norway-ticket

Обычно в Норвегии что местные, что туристы не любят, когда их обгоняют на серпантине - даже если делаешь это согласно разметке, на длинном открытом прямике, не превышая разрешенную скорость. Выражают свое раздражение от души, не жалея клаксона и электроэнергии. При этом у большинства местных стоят в машинах радар-детекторы, и по обычным трассам они часто едут со значительным превышением скорости. Так что некоторый дуализм не чужд и цивилизованным европейцам...

На расстоянии около 20 километров от Гейрангер-фьорда расположена гора со сказочным названием Далснибба, высота 1500 м над уровнем моря. Сам по себе этот факт был бы ничем особенно не примечательным, если бы не два момента.

Во-первых, по заверениям этнографов и фотографов со всего света, вид на фьорд Гейрангер с вершины Далснибба открывается неимоверный. Такой, что покрываешься мурашками от одного единого мига просмотра.

Во-вторых, прямо на вершину ведет отличная дорога! Еще в 1939 году предприимчивые частные инвесторы оценили растущий туристический потенциал фьордов, после чего организовали акционерное общество и построили на вершину Далснибба превосходную дорогу, ставшую ответвлением знаменитой трассы RV63, соединяющей фьорды с центральным регионом страны. Сразу после Второй Мировой войны, дорога Ниббевеген была пущена в коммерческую эксплуатацию. Дорога открыта с мая по начало октября - в остальное время всю гору Далснибба засыпает многометровым снежным покровом.

Оплата в кассу 100 крон (около 560 рублей, если на наши деньги), шлагбаум поднимается...

До Бергена мы добирались на поезде. Дорога из Осло занимает примерно 7 часов, но это компенсируется теми видами, которые открываются за окном во время поездки, особенно в хорошую погоду. Билет на одного человека стоит примерно 2700 руб. Итак, поехали!

На пароме (который курсирует от островка к островку) курить нельзя. Есть туалет и кафе, бесплатный интернет.

На паспортном контроле длинные очереди, пришлось долго стоять. Курить после прохождения контроля нельзя. Wi-Fi платный. Есть все условия для людей с ограниченными возможностями. Прекрасно отремонтирован, удобная навигация. Вся информация доступна и понятна. Кафе в аэропорте дорогое, например, светлое пиво стоит 95 крон (532 рублей).

добраться до аэропорта можно на аэроэкспрессе (170 крон), на автобусе (130 крон) или на такси (600-800 крон).

Вокзал большой, светлый. Рядом с вокзалом два крупных торговых центра. Есть кафе. Билеты на экспресс до аэропорта на (- 1) этаже - там стоят терминалы. Можно расплачиваться кредиткой или наличными. Билет от вокзала до аэропорта стоит 170 крон (= 952 руб). На вокзале туалет платный - 10 крон (56 руб). Недалеко от туалета есть лестница, ведущая в мини-маркет, где можно купить в дорогу перекусить и попить. Курить можно только на открытой платформе, внутри вокзала курение запрещено.

Очень удивил в хорошем смысле аэроэкспресс от аэропорта до центрального вокзала Осло, стоит всего 170Nok. Билет можно купить как в кассе, так и через автомат, - оплата картой. В аэроэкспрессе Flytoget есть даже розетки для зарядки и wifi.

Недалеко от станции можно взять в аренду велосипед для поездки во Флом по ралларсвеген. Стоит это 300 крон (поезд чуть дешевле, для сравнения), возвращаешь байк уже во Фломе.

www.nor-way.no - автобусное сообщение по Норвегии; есть английские страницы;
en.ruteinfo.net - суперсайт! Помогает спланировать путешествие на общественном транспорте по любому региону Норвегии; отличная интерактивная карта;
www.flybussen.no - все об экспресс автобусах в аэропорт;
www.tide.no - еще одна автобусная фирма, сайт пока только на норвежском;
www.lavprisekspressen.no - автобусное сообщение по маршруту Kristiansand-Oslo-Trondheim;
www.nsb.no - отличный сайт норвежских ж/д, удобно пользоваться, есть английская версия, можно купить билеты онлайн, есть служба сервиса – испробовала на себе, задав вопрос – подробный ответ действительно получила в течение 24 часов;
www.flytoget.no - экспресс-поезда в аэропорт;
www.rutebok.no/nriiis/ - еще один travel-planner, достаточно удобный, я его использовала для планирования перемещений в Осло;

На сайте "Hорвежских авиалиний" www.norwegian.no можно купить электронные билеты на такие направления как Осло - Копенгаген, Осло - Мадрид за 19-25 евро. А Осло-Москва туда-обратно за 150 евро. В отличии от нашего "Аэрофлота", который берёт 300-350 евро. Как всегда, эти перелёты надо запланировать заранее, за 2-3 недели, иначе их просто раскупят. На таких рейсах не кормят, но мне кажется, что потерпеть 3 часа в самолете без еды, сэкономив 200 евро, можно.

Сайт www.nor-way.no гораздо бестолковее, чем аналогичный сайт поездов норвегии. Там либо нельзя выкупить билеты, либо нет достаточной информации по маршруту. Но обо всех акциях можно узнать непосредственно на станциях, в кассах - заранее выкупать билеты (в целях экономии) не имеет смысла. Цена автобуса чуть ниже поезда на аналогичные расстояния, студенческие скидки 25%. Значительно сэкономить можно опять-таки, узнав непосредственно на месте, какие есть предложения по интересующему маршруту - например утренние рейсы, тут правда нет скидок для студентов, но и стоимость проезда будет 50% от стоимости дневного рейса, или той же самой электрички.

Сайт www.nsb.no очень удобен в использовании, покупка билетов через него возможна, там же можно найти билеты Minipris - они стоят 199 и 299 крон, и это - отличная возможность сэкономить, единственное - их надо выкупать заранее. По базавому тарифу поездка на поезде в течении 2 часов (150-200 км) будет стоить 220 крон. Иногда выгоднее купить обыкновенный билет, но по студенческой скидке (ISIC или подобные карточки). Скидка 25%. То есть лучше залезть на сайт и выкупить билеты заранее, или хотя бы прицениться.

Для недельного прибывания в Осло выгодно купить проездной за 210 крон: обойти все музеи можно как раз за это время, потому как в Осло, с одной стороны, мало музеев, а с другой - всё закрывается достаточно рано. А "Осло Кард", из расчёта на один день стоит гораздо дороже, тем более, все основные музеи бесплатны. Эта карточка кстати называется "Осло Пасс". Контролёров за 5 дней в Осло я не видел ни разу, но могу предположить, что штрафы высокие. Хотя сами норвежцы всколзь упоминают о том, что платят далеко не все. Турникетов в трамваях и метро нет. Важно: карточка действует 7 дней с момента первого прохода, надо не забыть прокомпостировать при первой же поездке.

Я ездила на поезде из Лиллехаммера в Осло и обратно, время в пути - около 2,5 часов. Поезда в большинстве своем состоят из нескольких вагонов, очень удобные. В каждом есть автомат с кофе. На этом маршруте поезда ходят каждый час и чаще - часов с 4 утра и до самого позднего вечера, в отличии от редких автобусов. Билеты можно купить в нескольких автоматах на станции и на пероне, у продавца в киоске на станции, а также оплатить через интернет (www.nsb.no) или расплатиться с контролером в самом поезде.

Есть два важных момента. Во-первых, выгоднее покупать билеты заранее. Так, мой билет до Осло за 322 кроны в одну сторону (около 40 евро) можно было купить за несколько дней до поездки за 199 крон (25 евро). Тариф называется Minipris и имеет ряд ограничений (нельзя изменить бронь и получить возврат стоимости). В автоматах и киоске мне его не продали, и через сайт не прошел платеж ни по одной из карточек.