Транспорт в Португалии: личный опыт

Мост "25 апреля" в Лиссабоне платный. Есть зеленый коридор, коридор для крупногабаритных авто, и соответственно легковые и малолитражки (отдельно). Все платят по разной ставке. Кроме "Зеленых" - с них, видимо да, со счета списывают.

Въезжая на мост однажды мы встали не в тот ряд, и оплатили въезд как малолитражка. Через три дня домой пришел штраф на разницу в сумме, со сроком оплаты - неделя, потом пеня.

Интересуйтесь заранее, при аренде авто, где и как оплачивать в случае чего. Хорошего путешествия!

Мы добирались до Рибейро Фрио несколько нетрадиционным способом - со стороны Санта Крус. Но последняя часть маршрута для всех одна - другой дороги попросту нет.

Иначе говоря, если ехать с южного побережья, то сначала поднимаешься в гору, а потом начинается крутой лесной серпантин - узенькая дорога с довольно заметным уклоном петляет то вправо, то влево.

Что касается Рибейро Фрио, то назвать его населенным пунктом даже как-то язык не поворачивается - несколько закусочных, парочка сувенирных лавок и форельная ферма - вот и все хозяйство.

Транспортная инфраструктура очень удобная. Есть метро, на котором можно добраться в основные районы города. Когда мы первый раз зашли в метро, сначала впали в ступор. =) На станциях, как правило, отсутствуют кассы (а в выходные - и обслуживающий персонал), но везде стоят автоматы по продаже билетов. В автоматах можно переключиться на английский язык. Для начала нужно купить в автомате многоразовую карту (цена вроде бы 0,50 евро), зачислить на неё нужное количество поездок (стоимость поездки 1,05 евро). Впоследствии карту можно "перезарядить" в любом автомате.

По городу также курсируют кондиционируемые рейсовые автобусы, стоимость проезда в них - 1,75 евро. Есть специальный автобус из Аэропорта - AEROBUS, его маршруты проходят по улицам, на которых расположены самые популярные отели Лиссабона. Остановки AEROBUS'а отмечены яркими табличками с соответствующей надписью.

Проезд на старых трамвайчиках недешёвый - 2,85 евро за одну поездку. Путеводители советуют 28 маршрут. Мы же по ошибке прокатились по 18 маршруту, чего другим не советуем, т.к. никаких особых достопримечательностей по пути не встретили.

От площади Маркиза де Помбала (Marques de Pombal, соответствующая станция метро) отправляются двухэтажные красные экскурсионные автобусы с открытым верхом. В Лиссабоне работает как минимум 2 фирмы, организующие поездки на этих автобусах, автобусы немного отличаются, билеты тоже соответственно разные! Туристы часто путают автобусы, пытаясь сесть в "чужой" автобус. =) Ну ничего, водитель всегда подскажет и не пустит чужаков.

В автобусах имеется аудиогид, в том числе на русском языке. Рассказы аудиогида не очень информативны, но зато не перегружены лишней информацией! =) В перерывах играет национальная музыка - фадо. Купив билет на такой экскурсионный автобус, можно выходить на любых остановках и в любое время сесть обратно, продолжив экскурсию. Наши билеты действовали на 2 маршрутах и в течение 2 дней - очень удобно, можно даже пользоваться вместо общественного транспорта. Билеты продаются прямо у остановки красных автобусов на упомянутой площади Маркиза де Помбала.

Сайт железных дорог Португалии www.cp.pt.

В португальской столице – Лиссабоне – имеется 4 железнодорожных вокзала, из которых мы опробовали 3: Ориенте (Oriente), Энтрекампос (Entrecampos), Кайш ду Содре (Cais do Sodre) – соответственно вокзалам поименованы станции лиссабонского метро. Четвертый вокзал, Россо, был закрыт на реконструкцию, посему не могу сообщить про него никакой практической информации, кроме той, что красоты он неимоверной.

В Порту – втором городе нашего базирования – имеется 2 вокзала: Sao Bento и Campanha. С первого мы ездили по окрестностям, со второго ехали в Лиссабон.

В конце моего повествования сообщу, в какой из посещенных нами пунктов поезда с какого вокзала идут, сколько времени в пути, почем билет и т.п. – по аналогии с Испанией.

Итак, что представляют собой португальские поезда? Эталоном служат, разумеется, поезда славной горной Швейцарии. Так вот, португальские поезда почти "на уровне", близки к железным дорогам Дании, Бельгии, Германии и Испании. talusha.3bb.ru/viewtopic.php?id=51 – описания этих славных железных дорог

Поезда в Португалии – чистые, с мягкими сиденьями, публика ведет себя прилично. Поезда делятся на региональные (только 2 класс), Интерсити (есть 1 класс), Альфапендулар (Alfa Pendular – типа Евростаров). Как и в Италии, разница между стоимостью билетов гораздо значительнее разницы в скорости. Так, к примеру, в Интерсити только за посадку на поезд вы заплатите 4 евро, в Alfa Pendular – 8,5 евро – типА доплата за скорость. При покупке билетов IC и AP сразу туда-обратно действует скидка 10%, но только если возвращаетесь в течение дня. По нашим прикидкам, брать проездной по стране оказалось невыгодно, поэтому покупали билеты на каждую поездку.

Билеты приобретаются в автоматах и кассах на вокзале. При этом было замечено, что общественность охотнее пользуется именно автоматами – в пользовании они просты и работают быстро, принимают монеты, банкноты, карты. При покупке в кассе также можно заплатить картой (если у вас Visa, для которой пин-код вводить не нужно, жмете два раза ОК), документы ни разу не спросили.

Компостировать билеты не нужно: региональные действуют сутки (до Синтры – 2 часа), Интерсити и Alfa Pendular действуют только на конкретный поезд, вагон и место (действуют - это не значит, что в течение этого времени можно ездить, а промежуток времени, в течение которого можно начать поездку). В течение поездки на поезде выходить нельзя, т.е. как в Италии - выйти на понравившейся станции и погулять, а потом продолжить маршрут, не получится.

Контролеры ходят. Штраф за безбилетный проезд что-то в районе 120 евро. Если на вашей станции нет билетной кассы (такое случается часто), и автомат по продаже билетов не работал, можно купить билет у контролера, он будет стоить столько же. Карты они принимают тоже.

На некоторых участках ходят только частные железные дороги, например, на перегоне Лиссабон – Сетубал работает железнодорожная компания Fertagus (www.fertagus.pt). Билеты на поезда этой компании покупаются не в общих кассах, а в специальных (кассы общие имеют салатово-зеленую окраску, эти – синюю). Следует помнить, что билеты этой компании при посадке на поезд компостируют в машинках, которые стоят на перроне (похожи на итальянские, но не желтые, а светло-бежевые).

Вагоны делятся на курящие и некурящие. При этом в Интерсити курить можно в тамбуре, и, если ты сидишь близко к двери, то на тебя постоянно сдувает дым и запах при открытии двери. Поэтому если есть такая возможность, не садитесь на места 114-118. Туалеты в поездах имеются – с бумагой, полотенцами, мылом и пр.

Итак, тонкости добирания до разных пунктов.

Читать дальше Скрыть отзыв

Условные обозначения:

Oriente – вокзал Лиссабона, уникальный с т. зр. архитектуры. Напротив стоит самое высоокое здание Португалии "Васко да Гама"
Entre campos – вокзал Лиссабона, отсюда едут на Синтру
Cais do Sodre – вокзал Лиссабона, отсюда отправляются поезда на курортное побережье (Кашкайш, Эшторил, отсюда же едут в Белем)
Sao Bento – вокзал Порту, в 2 минутах пешком от главной площади
Reg – электричка, билет без указания вагона и места, ничем не хуже Интерсити
IC – Интерсити, скоростной поезд, билет с указанием вагона и места

Не совсем железные дороги, но пусть будет до кучи

1. Метро. Разовый билет в Лиссабоне стоит 0,75 евро, действует 1 час. Сохраняйте билеты, на выходе тоже стоят турникеты. Покупали билеты в автомате, некоторые не берут банкноты больше 5 евро, припасите мелочь. Можно, конечно, приобрести за 0,5 евро карту, которую заряжать поездками по 0,7 евро, но ходить по такой карте вдвоем нельзя, нам пришлось бы приобрести 2, а мы не настолько много ездили, чтобы откатать 20 поездок.

Лиссабонское метро имеет 4 ветки, остановки коротюсенькие, двери в вагонах открываются сами, ни на что жать не нужно. При передвижении в метро с пересадками следует иметь в виду, что нужно четко помнить конечную станцию той ветки, куда тебе надо. Подробно это описано у Ариала на примере мадридского метро: talusha.3bb.ru/viewtopic.php?id=189

Как добраться из аэропорта до Лиссабона

2.1. На такси. Стоит от 10 евро, в зависимости от времени прилета, дальности отеля и наглости водителя. Осторожно! Лично наблюдали, как водитель такси, получив деньги за поездку, не дожидаясь, пока пассажирка вытащил багаж, уехал вместе с пресловутым багажом.

2. На аэробасе – специальном автобусе, который делает несколько остановок в центре Лиссабона, у площади маркиза Помбаля (где расположена основная масса отелей), далее следует экспрессом. 3 евро

3. На автобусах №№ 44, 45. Билеты покупаются у водителя – 1,30 евро. Интервал движения – 10-12 минут, время в пути около получаса даже в час пик.