Транспорт в Швеции: личный опыт

Если с билетом у вас все в порядке, то использовать его очень легко. Остановок в Стокгольме много, примерно каждые 200 метров, у большинства из них есть электронные информационные табло, которые показывают время до прибытия следующих трех автобусов. Не передать даже, как это удобно! Плюс к этому, автобусы ходят строго по интервалам. Обычно это минут 10 в дневное время, вечером чуть увеличивается, но ждать все равно недолго. На некоторых остановках на пустырях табло нет (в Упсале на большинстве остановок табло нет, кроме центральных остановок). Но, отсутствие серьезных пробок и частое движения автобусов решает эту проблему.

Если вы пользуетесь определенным маршрутом, то Вам нужно запомнить конечный станции, чтобы знать куда движется конкретный автобус. На большинстве остановок есть карта городских маршрутов в пределах большого центра города с указанием остановок. Это очень удобно, любую поездку легко спланировать, так как вы знаете где надо пересесть и куда доехать. Маршрутов не очень много,так что за пару дней пребывания в Стокгольме легко выучить каждый из них. В центре их не больше 10.

При входе в автобус проездной (билет) прикладываете к валидатору перед водителем. Он передает веселый сигнал(валидатор, а не водитель) и вы топаете дальше в салон. Если с проездным что-то не так – сигнал будет резким и недовольным. Но обычно с этим проблем нет. Контролеров в автобусе я не встречал. В трамвае он есть, так как войти можно через любую дверь, а в автобусе только через переднюю. Водители обычно очень внимательно следят за проездными, просочиться очень сложно, даже двери они открывают не обе, а одну, чтобы сузить поток входящих и легче их контролировать. Без билета проехать реально сложно.

Для поездов в подземке тоже есть табло с информацией о времени прибытия. Ходят поезда обычно раз в 4 минуты где-то. Стокгольмское метро достаточно удобное, много указателей, на платформе всегда есть карта города с маршрутами и картой метро, а, малое количество веток и всего одно пересечение между ними не позволит вам заблудиться. В Европе в некоторых подземках разобраться можно только после пол-литра. Вам нужно обязательно знать конечный пункт и надеяться на удачу, что вы попадете именно на нужную платформу, так как указатели есть не везде. Здесь конечную остановку тоже нужно знать, но центральных станций метро мало и указатели везде есть – не промахнетесь. В некоторых поездах есть табло и видно следующую остановку, но обычно нужно считать или смотреть на вывески на станции. Также остановки не объявляются. В поездах есть кнопка открытия дверей, но машинист всегда открывает сам – непонятно зачем она тут.

В подземке также проявилось недоверие шведов к людям, здесь, в отличии от Германии, Автрии и еще ряда стран, есть турникеты, которые не перепрыгнуть и не обойти. Но тут можно проскочить за кем-нибудь или пройти вместе. Делают это даже перед контролерами, те внимания этому не уделяют. Однако в метро случаются и контролеры в вагонах, я попал один раз на них. Если вдруг вы заяц, избежать их легко, так как вагоны длинные и их сразу видно, как они идут с разных концов.

На всех станциях есть лифты, с чемоданами и колясками проблем нет.

Входов на станцию обычно много, вот тут можно заплутать, пока будет разбираться в какую тебе сторону.

Работает метро примерно до 01.30

Соединяет ряд островов и берегов южнее исторического центра города. В зимнее время открыт только один маршрут от Гамла стана до острова Шепсхолмен и Юргорден. Добрать до них можно и на автобусе и пешком – все рядом, так что паром – это скорее развлечение. Утром и днем он ходит каждые 20 минут, затем интервалы увеличиваются и достаточно рано перестают работать. Я использовал паромы только для съемки видов на старый город. В летнее время, очевидно, маршрутная сеть сильно увеличивается, но соединены уже совсем далекие точки, вне центра города, тут скорее окраины и пригороды – не уверен, что они интересны.

Билет на паром можно оплатить универсальной картой, а можно купить при входе на пирс (если рабочее время и не выходной). Пробивается билет на турникете под пристальным взором кондуктора. Электронное табло с расписанием есть только на остановке у Гамла стан (старый город).

Если вы приехали в Стокгольм зимой, когда с моря дуют жутко холодные ветра или вы просто утомились за день, то тут Вам не обойтись без автобуса, метро, электрички и парома.

Поскольку все билеты записываются на одной карте, важно знать где ее добыть. Я предлагаю это сделать сразу при прилете на стойке информации для туристов, точки помощи туристам есть и в самом Стокгольме. Также карты можно купить и заправить в киосках печати и мелких магазинчиках при станциях метро, в авторизированных центрах в метро и в автоматах в районе турникетов. Однако я не могу сказать, что это сделать так легко. Магазины, авторизированные центры (кассы метрополитена) и автоматы есть далеко не везде.

Их нужно еще поискать. Если речь идет об автоматах, то оплата только карточкой. То есть, может случиться так, что вы спуститесь на определенные станции метро без билета и не сможете его там купить. Еще один очень неудобный момент - билет на автобус нельзя купить ни в автобусе, ни на остановке, только предпокупка.

Да, есть вариант с покупкой через смс, но, если вы не счастливый обладатель шведской симки с большим балансом, тут будут проблемы. Так что этот вариант покупки билета можно отметать. Если вы все же купили так проездной, то просто показываете ответное сообщение водителю и проходите, а что делать, если телефон разредился или еще что - я, увы, не знаю. Обращаю я ваше внимание на эту ситуацию потому, что в Стокгольме полно пустынных мест, вы туда приехали, есть столбик остановки с названием маршрута и больше ничего. Если прошли ваши 75 минут проездного, то уехать оттуда уже не удастся... только если водитель сжалится, на что шансов немного.

Это относится и к Старой Упсале - туристической достопримечательности в 5 километрах от города, добираться минимум 20 минут, включая ожидание автобуса, там походить и, если не успеете на автобус за 90 минут(в Упсале такой лимит времени на перемещения по одному билету) (а это скорее всего так), купить билет негде, заранее его тоже не купишь, так как он начинает действовать с момента покупки...

Автобусы, трамваи и метро работают замечательно, часто ходят и быстро едут. На остановках есть схемы движения маршрутов, и на табло указывают время прибытия транспорта к остановке. Покупаете карту SL на 7 дней за 300 крон и катаетесь на здоровье.

Такси из аэропорта Арландо до Стокгольма ходит по фиксированным тарифам - около 500 крон. Возможно и дешевле, все зависит от конкретной компании. Например обратный путь в Арландо из города по предварительному заказу через ресепшен стоил 390 крон, компания Grin Cab. Если вы с ребенком, то вам предложат машину с детским креслом, но можно взять и свое. Доплата за детское кресло в такси состовляет 5 Евро. Пробки встречаются на выезде и въезде в город в часпик, машины практически стоят. Но водители такси знают объезды. А также знают машины, которыми пользуются полицейские:) Дело в том, что дорожная полиция Швеции работает на машинах без опознавательных знаков, но оборудованных камерами для фиксации нарушений и скоростного режима! В целом движение на дорогах свободное и спокойное.

Самолет прилетел и вы прошли контроль. Тут всё как обычно, разве что очередей почему-то нет совсем.

Теперь можно забрать свои вещи из багажа, если таковые имеются. На выдаче вас встречает забавная реклама автобуса, который быстро и комфортно может отвезти вас в центр города. Обходим его и смело идем на выход в зеленый коридор.Совсем рядом с выходом находится офис Tourist Information, где можно купить стокгольмскую (транспортную) карту. Выходим из здания аэропорта. Вдыхаем действительно свежий воздух, удивляемся и сворачиваем налево. Тут расположены автобусные остановки.

Нам нужен автобус SL №583. Интервал у него около 20 минут, так что сильно долго ждать не потребуется. Садимся в автобус и предъявляем свою свежекупленную карту водителю. Он ставит на ней штампик с датой и временем. С этого момента часики тикают :)

Время в пути около 10 минут. Мы ехали на совершенно пустом автобусе. Нам нужна конечная - станция Марста - отсюда отправляются поезда до центрального вокзала Стокгольма.Осталось пересесть на поезд и через 35-40 минут вы в самом центре Стокгольма.

Стокгольмская карта бывает нескольких вариантов: 1 день (24 часа) - 450 крон (450 крон в сутки)
2 дня (48 часов) - 625 крон (313 крон в сутки)
3 дня (72 часа) - 750 крон (250 крон в сутки)
5 дней(120 часов) - 950 крон (190 крон в сутки)

Тут все весьма просто. Чем больше количество часов, тем дешевле.

При покупке вам бесплатно предоставят справочник по местам, где действует карта.

Это список музеев, выставок, кафе и ресторанов, а кроме того карту города с must see достопримечательностями и схемами движения общественного транспорта.Кроме бесплатного входа в музеи Стокгольмская карточка позволяет бесплатно передвигаться по городу на любом общественном транспорте. Это автобусы, трамваи, метро, электрички и некоторые виды морского транспорта.

Ну и это ещё не все. Карточка дает значительные скидки при посещении некоторых мест общественного питания, магазинов, экскурсионных морских круизов и прочего.

Купить карточку можно сразу в аэропорту Арланда или в туристических офисах.Если вы хотите сэкономить, то покупать стоит сразу в аэропорту.

Арланда-экспресс от аэропорта до центрального вокзала стоит внушительные 260 крон с человека в одну сторону. Однако, если вы купите карточку, то сможете доехать уже по ней. Сначала на автобусе до ближайшей станции пригородного поезда, а на нем уже до центрального вокзала.

При первом использовании карточки, например на транспорте вам поставят штампик с датой и временем начала действия, т.е. карточка действует именно честные часы, а не с 12 до 12 следующего дня.Вы можете начать пользоваться ей, например вечером и действовать она будет ровно номинальное количество часов.

Еще небольшой нюанс относительно общественного транспорта. Хотя на карточке есть чип прикладывать её к турникетам в транспорте не получится. Она просто не сработает. Вам нужно будет подойти к вахтеру, водителю или предъявить её контролеру.

Я купил карточку в аэропорту (на 48 часов за 625 крон - примерно 3000 руб. ) и по ней доехал на автобусе 583 до станции Marsta, откуда на электричке до T-Centralen, главного вокзала. Путь занял немногим более часа, включая ожидание отправления электрички. Вообще не утомительно и экономит деньги.

Обратно я ехал на Arlanda Express, неудивительно, что этот вариант добраться в аэропорт самый дорогостоящий, - поезд развивает скорость более 200 км/ч и ходит каждые 10-15 минут.

Класс "А" нам не достался, пришлось взять класс "В". Тоже самое,что и "А", только без окна. Каюты чистые и есть всё необходимое, кроме фена, берите его с собой. Пастельное бельё из IKEA. Впрочем там мы только ночевали, т.к. втавали очень рано, для выхода в город.

Мы сразу взяли на все дни завтраки и ужины, о чём не пожалели. Кормили очень хорошо и вкусно, выбор блюд очень разнообразен. Люди, которые не стали брать в турагенствах эту услугу, либо платили каждый раз, когда приходили в этот ресторанчик, либо ели в барах и кафешках, которых на борту очень много, и денег на это потратили даже больше чем мы.

На лайнере имеется - магазин дьюти-фри, сауна, бассейн, рестораны, кафе, бар, дискотека, детская комната, кинотеатр. Короче, скучно никому не будет. Только надо отметить - цены в этих заведениях процентов на 20-30% выше, чем мы привыкли видеть в городе. Персонал очень отзывчивый и вежливый, помогут и поскажут если нужно. На борту све цены в евро.

Стокгольм