Прокат автомобилей в Турции

В Турции, как и в любой туристической стране, аренда автомобилей является очень популярной услугой. Наибольшее число прокатных контор располагается в курортных городах - Анталье, Кемере, Бодруме, Мармарисе, Сиде и других. Здесь можно найти как офисы крупнейших международных компаний - Europcar, Avis, Budget, Sixt и Hertz, так и совсем маленьких локальных контор, в гараже которых всего десяток автомобилей. Последний вариант хорош тем, что местные компании предлагают очень низкие цены и лояльные условия аренды. Здесь минимальные требования к опыту водителя и документам, есть возможность оплатить услуги наличными и часто нет необходимости оставлять за автомобиль крупную сумму в качестве залога. Основной их недостаток - отсутствие гарантий качества обслуживания, на туристических форумах огромное количество отзывов посвящено тому, что местные конторы часто могут выдать сломанный или старый автомобиль с большом пробегом, не предоставить страховку и не оказать помощь при ДТП или поломке. Поэтому возможность сэкономить сопряжена с риском попасть в неприятную ситуацию. Услуги больших компаний хоть и обойдутся дороже, зато здесь клиентам готовы гарантировать европейские стандарты обслуживания - новые автомобили, круглосуточную поддержку, хорошую страховку, возможность сдать автомобиль в другом офисе или даже городе и многое другое.

Требования к водителю и необходимые документы

В крупных конторах к водителю предъявляются стандартные требования: он должен быть не моложе 21 года и иметь стаж вождения от одного года. При этом, водители, не достигшие возраста 25 лет, могут пользоваться услугами с рядом ограничений, например, они могут взять напрокат лишь малолитражный автомобиль эконом класса, а также должны будут заплатить "сбор молодого водителя", сумма которого, как правило, составляет от 5-7 евро в день. Все больше прокатчиков настаивают на необходимости оформления международного водительского удостоверения, так, например, в компании Hertz могут отказать выдать автомобиль водителям даже с национальными правами нового образца. Помимо документов, подтверждающих водительский стаж, также понадобится загранпаспорт и кредитная карточка, с которой будет списана сумма залога за автомобиль.

Мелкие конторы отличаются большей лояльностью: автомобиль здесь могут получить водители старше 18 лет, при этом опыт вождения часто не важен, главное - наличие водительского удостоверения. Оплатить услуги аренды и сумму залога чаще всего можно наличными, поэтому кредитная карточка не понадобится. Некоторые конторы просят оставить в качестве залога загранпаспорт.

Стоимость и условия аренды

Стоимость проката автомобилей в Турции очень сильно зависит от сезона, самые высокие цены - с мая по октябрь. Хотя даже в разгар туристического сезона малолитражный автомобиль можно арендовать за 25-30 евро, машина среднего класса обойдется в 40-60 евро, семейный автомобиль - 80-110 евро, а на красивом спортивном автомобиле можно кататься за 100-120 евро в сутки. Чем больше срок аренды, тем меньше стоимость за каждые сутки. В стоимость аренды включены налоги и сборы, неограниченный пробег, а также ограниченная франшизой страховка на случай повреждения автомобиля (CDW) и защита от угона (TP). В случае ДТП ответственность водителя ограничивается установленной франшизой, сумма которой составляет от 300 до 1000 евро в зависимости от класса автомобиля. Указанный депозит блокируется на банковской карте клиента и возвращается спустя 2-3 недели в том случае, если водитель возвращает машину без повреждений. Водитель также может снять с себя финансовую ответственность за сохранность автомобиля полностью, оформив страховку Super CDW, стоимость которой составляет около 15 евро за каждый день аренды.

Выбор автомобилей в локальных турецких конторах небольшой и ограничивается эконом- и компакт-классом. Стоимость аренды редко превышает 30 евро в сутки, услуги можно оплатить наличными. Большинство компаний берут депозит от 100 до 200 евро, однако водителя могут попросить оставить в залог паспорт. Расставаться с документами путешественники не рекомендуют, так как ДТП или недовольство состоянием автомобиля может вылиться в серьезное разбирательство и вымогательство куда более крупной суммы, чем 100 или 200 евро, учитывая что в таких конторах автомобили имеют только самую простую страховку.

Большинство контор как больших, так и маленьких могут предложить за дополнительную плату арендовать GPS-навигатор (5-7 евро), детское кресло (8-10 евро), спортивный багажник (цена по запросу). Услуга "дополнительный водитель" также платная, за каждое новое имя в договоре придется заплатить от 5 до 15 евро.

Топливное правило в больших и маленьких компаниях кардинально отличается. Europcar, Avis, Budget, Sixt и Hertz выдают автомобили с полным баком топлива, и водитель также должен заправиться перед тем, как вернуть машину в прокат, иначе деньги за недостающий бензин вычтут из суммы залога. В баке автомобиля, арендованного, в местной конторе, как правило, оказывается ровно столько бензина, чтобы на нем можно было доехать до ближайшей заправки, возвращать автомобиль также лучше с пустым баком, так как за "лишние" литры топлива деньги не отдадут.

О правилах выезда за границу и поездке "в один конец" нужно уточнять заранее, потому что в некоторых компаниях эти услуги могут быть абсолютно бесплатными, в других - за дополнительную плату, а в третьих - такая возможность может и вовсе отсутствовать.

Платные дороги в Турции

В Турции есть несколько платных автомагистралей, стоимость проезда по которым зависит от пройденного расстояния и категории транспортного средства. Кроме того, водители оплачивают проезд по мостам через пролив Босфор. Впрочем, сильно переживать о тратах не стоит, так как проезд по платным магистралям по европейским меркам обходится довольно дешево: за 100 километров пути владельцы легкового автомобиля должны будут заплатить не больше 5 турецких лир, это примерно 1,75 евро.

Сложность лишь в том, что в Турции нет традиционной системы оплаты, когда при въезде в платную зону водитель получает талончик, а при выезде оплачивает пройденные километры в автомате или оператору. На турецких магистралях для оплаты проезда используется бесконтактный датчик (транспондер) OGS или (наклейка) HGS. Для туристов, конечно, предпочтительное второй вариант. Купить наклейку HGS можно в офисах, расположенных при въезде на платную дорогу, а также в любом почтовом отделении и отделениях банков Garanti или Isbank. Минимальная стоимость наклейки 35 турецких лир (12,25 евро), из которых 5 приходится на регистрацию в системе, а 30 (10,5) - кредит на оплату проезда по автомагистралям.

Работает наклейка следующим образом: одну ее часть нужно прикрепить на лобовое стекло, под зеркало заднего вида, а вторую сохранить на все время использования, при проезде через пункт оплаты нужно проехать по полосе, отмеченной значком HGS и сбросить скорость до 30 км/час, специальный сканер спишет средства со счета и загорится зеленый свет. У водителей, не оплативших проезд, будет семь дней, чтобы погасить задолженность, иначе на адрес компании-прокатчика придет штраф, равный 11-кратной стоимости проезда. Эту сумму прокатчики вычтут из оставленного водителем залога.

Парковки в Турции

С парковками в Турции дела обстоят намного проще: здесь практически нет стоянок с ограничением по времени. Плату за парковку собирают специальные дорожные инспекторы, которые патрулируют улицы. Кроме того, в большинстве городов, за исключением Измира, Стамбула и Анкары, можно без труда найти и бесплатные общественные парковки.